??為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形式的快速發(fā)展，港區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，對(duì)能源的消耗也逐漸重視起來。越來越多的港區(qū)優(yōu)先選擇低能耗、高效率的以電能為動(dòng)力源的裝卸設(shè)備，來提高作業(yè)效率。在港口油、煤、電三大用能中，作為電能這一需求增長最快的清潔能源，在港口的快速發(fā)展的平臺(tái)上越來越發(fā)揮其舉足輕重的作用。
港口能源監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)
港口能源監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)
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我們通過三個(gè)子系統(tǒng)為港口企業(yè)打造了一個(gè)完整的港口能源監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)。通過這個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)為企業(yè)解決了：
? 港口規(guī)模的發(fā)展，港口裝卸設(shè)備的增加，傳統(tǒng)的能效統(tǒng)計(jì)管理方式，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、效果不好的問題。
? 建立能效管理系統(tǒng)，使能源消耗過程可視化，信息化，提高能源使用效率。
? 港區(qū)配電管控智能化、信息化，為港區(qū)安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
? 港口能效管理系統(tǒng)的建設(shè)，可以進(jìn)一步挖掘港口節(jié)能潛力。
港口能源管理子系統(tǒng)
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?IEMS 3000
港口能源管理子系統(tǒng)可以提供給管理層真實(shí)、完整的能耗數(shù)據(jù)
港口能源管理子系統(tǒng)通過港口、碼頭作業(yè)區(qū)現(xiàn)有用能設(shè)備、計(jì)量儀表和通訊網(wǎng)絡(luò)的改造，建立了一套“ 分布式采集、集中式監(jiān)管”的能源消耗監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，收集生產(chǎn)過程中大量分散的用電、用油等能耗數(shù)據(jù)，改變傳統(tǒng)的人工巡查手抄分類匯總、計(jì)算的方式，實(shí)現(xiàn)“ 實(shí)時(shí)監(jiān)測、自動(dòng)匯總、靈活報(bào)表、動(dòng)態(tài)分析”的能耗管理模式，提供實(shí)時(shí)及歷史數(shù)據(jù)分析、對(duì)比功能，以發(fā)現(xiàn)能源消耗過程和結(jié)構(gòu)中存在的問題，通過優(yōu)化運(yùn)行、操作方式和用能結(jié)構(gòu)以及建立港口能耗評(píng)估、管理體系和提高港口現(xiàn)有用能設(shè)備的效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效、高效生產(chǎn)。從根本提高能源消耗管理水平，增加港口的經(jīng)濟(jì)效益。
港口電力監(jiān)控子系統(tǒng)
港口供電系統(tǒng)具有區(qū)域大、設(shè)備多且分散、設(shè)備啟停頻繁、諧波污染嚴(yán)重、故障分析和故障定位困難，電壓波動(dòng)較大等特點(diǎn)，為電力設(shè)備及電力運(yùn)行管理造成很大的困擾。
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Powerscada3000
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??港口電力監(jiān)控子系統(tǒng)是將電力監(jiān)控、視頻監(jiān)控、冷藏箱監(jiān)控、高壓岸橋自復(fù)功能、低壓供電自復(fù)功能、碼頭智能照明控制、泵站及污水處理控制、電能質(zhì)量管理、設(shè)備管理等功能更集于一身，構(gòu)成了完整的變配電設(shè)備集成系統(tǒng)。通過對(duì)港口配電系統(tǒng)的中壓微機(jī)保護(hù)、多功能儀表、低壓馬達(dá)控制器、電能質(zhì)量儀表、變壓器、直流屏、等供電二次設(shè)備的監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)供配電系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)視、控制、中壓保護(hù)的運(yùn)行定值管理及故障分析等電力監(jiān)控功能。
港口流機(jī)油耗管理子系統(tǒng)
??隨著港口競爭的日益激烈，如何提高港口機(jī)械，尤其是流動(dòng)機(jī)械（簡稱流機(jī)）作業(yè)的能耗和高效率，已經(jīng)是一個(gè)亟待解決的問題擺在了各港口管理者的面前。為了達(dá)到港口機(jī)械主要是流動(dòng)機(jī)械的降低油耗、規(guī)范化及高效率作業(yè)的目的，我們提供一套流機(jī)油耗管理系統(tǒng)解決方案。方案包括對(duì)流機(jī)油耗的采集、流機(jī)定位，利用車載無線終端，通過GPRS 通訊實(shí)現(xiàn)廣域范圍作業(yè)。服務(wù)器端通過接收終端采集信息實(shí)現(xiàn)終端作業(yè)全程油耗跟蹤、記錄，實(shí)現(xiàn)港口流機(jī)用油量的在線監(jiān)測。
??系統(tǒng)支持第三方的通訊或數(shù)據(jù)接口，擴(kuò)展靈活。通過與港口流機(jī)定位系統(tǒng)或調(diào)度系統(tǒng)的接入可實(shí)現(xiàn)對(duì)港口生產(chǎn)作業(yè)機(jī)械的作業(yè)派工、精確定位、動(dòng)態(tài)跟蹤、過程控制和油耗的可視化管理，提高裝卸效率、降低運(yùn)營成本，提高港區(qū)的管理水平和效率，增強(qiáng)競爭力。
岸電電源系統(tǒng)解決方案
船舶?？看a頭期間輔機(jī)運(yùn)行排放大氣污染物，影響岸邊碼頭的空氣質(zhì)量。為了減少大氣污染物的排放，以保護(hù)大氣環(huán)境，港口碼頭提供在港期間的運(yùn)行電源，利用岸電電源系統(tǒng)，關(guān)閉輔機(jī)運(yùn)行，為靠港船舶提供相對(duì)廉價(jià)、高質(zhì)量穩(wěn)壓穩(wěn)頻的電源，減少船舶燃油消耗，降低靠港船舶在港期間運(yùn)營成本，提高港口碼頭的競爭力。
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